Forskningsrapport | 1994-03-16
Spelet om infrastrukturen
Göran Cars, Folke Snickars
Markanvändningen och infrastrukturförsörjningen kommer att ha stor betydelse för orters och regioners möjlighet att vara attraktiva för invånare och näringsliv i ett framtida gränslöst Europa. På senare tid har förutsättningarna för planering och byggande ifrågasatts och förändrats. Det har inneburit att den tidigare skarpa rollfördelningen mellan myndigheter och privata intressen har suddats ut. Ett karaktäristiskt drag i förändringen är en ökad samverkan mellan privata och offentliga aktörer i vad som brukar kallas förhandlingsplanering.
I boken behandlas bland annat regelverket som styr bebyggelseutvecklingen, ansvarsfördelningen mellan offentligt och privat, och huruvida förhandlingsplanering i framtiden kan utvecklas till ett redskap för konstruktiv samverkan.
Ladda ner: Spelet om infrastrukturen
ISBN 91-7150-549-0
96 sidor
Utgiven 1994
Andra forskningsrapporter inom Bostäder och infrastruktur
- Forskningsrapport Bostäder och infrastruktur
En ny bostadsbeskattning
Sverige behöver en ny, neutral bostadsbeskattning. Dagens beskattning missgynnar vissa grupper av hushåll och regioner samt vissa typer av bostäder, utan att det är uttryck för en tydlig politisk prioritering. Den slutsatsen drar nationalekonomen Peter Englund i en SNS-rapport, ”En ny bostadsbeskattning”, som ges ut i dag. - Forskningsrapport Bostäder och infrastruktur
Allmännyttan och jämlikheten
I dag stängs många hushåll ute från den svenska bostadsmarknaden, som präglas av ökad ojämlikhet, enligt bostadsforskaren Martin Grander, aktuell med SNS-rapporten ”Allmännyttan och jämlikheten”. Men lösningen är inte att bygga särskilda sociala bostäder, anser Grander. I stället behöver den generella bostadspolitiken reformeras. Grander föreslår bland annat ett mer träffsäkert bostadsbidrag, statliga hyresgarantier och ändringar i systemet för att fördela hyresrätter. - Forskningsrapport Bostäder och infrastruktur
Så använder vi järnvägen på ett bättre sätt
De svenska banavgifterna för tågtrafiken har under lång tid varit lägre än de lagstiftade miniminivåerna. Det visar transportekonomen Kristofer Odolinski i den här SNS-rapporten. Brister i avgiftsstrukturen leder till att den svenska järnvägen utnyttjas ineffektivt och i förlängningen till onödiga förseningar inom tågtrafiken. Om den befintliga järnvägsinfrastrukturen används mer effektivt kan det hända att behovet av nya järnvägsprojekt minskar. Ett första steg är att se till att rätt banavgifter tas ut. - Forskningsrapport Bostäder och infrastruktur
En hyresmarknad i kris. Fortsätt lindra symptomen eller bota sjukdomen?
Hyresregleringen är orsaken till de långa bostadsköerna, den otillåtna handeln med hyreskontrakt och att många hyresrätter ombildas till bostadsrätter, enligt Fredrik Kopsch,...