Trängsel, förseningar och slitage – så kan bättre prissättning lösa problemen

Hur får vi ut mer av den infrastruktur vi redan har? Hur kan fler tåg gå i tid, trängseln minska och transportsystemet fungera bättre i vardagen?

Svensk transportpolitik står inför flera utmaningar. Behovet av investeringar i vägar och järnvägar är stort, samtidigt som klimatomställningen kräver elektrifiering och nya bränslen. Dessutom ska transportsystemet vara tillförlitligt i vardagen, stödja näringslivets transporter och fungera även under störningar och kriser.

I en ny SNS-rapport analyserar två nationalekonomer hur skatter och avgifter kan utformas för att bidra till ett mer effektivt utnyttjande av infrastrukturen. De visar hur prissättning kan användas för att styra efterfrågan, minska belastningen i transportsystemet och bättre utnyttja den befintliga kapaciteten. I rapporten presenteras ett reformpaket för transportbeskattningen i Sverige.

Rapporten lanseras inom ramen för SNS forskningsprojekt SNS Infra.

Medverkande

Maria Bratt Börjesson, professor i nationalekonomi vid Statens väg- och transportforskningsinstitut och adjungerad professor vid Linköpings universitet

Jonas Hagelqvist, vd, Transportföretagen

Niklas Karlsson (S), skattepolitisk talesperson och ordförande i skatteutskottet

Jacob Lundberg, doktor i nationalekonomi och verksam inom forskningsprogrammet Skatter och samhälle vid Institutet för Näringslivsforskning

Maria Stockhaus (M), trafikpolitisk talesperson och ledamot i trafikutskottet

Samtalet leds av Jonas Klarin, forskningsledare, SNS.

Anmälan och pris 

Mötet är kostnadsfritt och öppet för SNS medlemmar*, forskare, press och särskilt inbjudna. Anmäl dig via anmälningsknappen ovan. 

Vid avanmälan efter 1 juni eller vid utebliven ankomst debiteras 395 kr ex. moms. Detta gäller även när seminariet är kostnadsfritt. 

*Lista över SNS medlemmar/Information om medlemskap.

Välkommen!