Effektiviseringar i användandet av befintlig infrastruktur ska enligt Trafikverkets fyrstegsprincip prioriteras framför nyinvesteringar. Det viktigaste styrmedlet för optimeringar inom tågtrafiken är banavgifterna. Men hur bestäms egentligen prisnivån för dessa? Bär tågen sina egna kostnader och hur ser det ut i jämförelse med andra transportslag? Forskaren Kristofer Odolinski besvarar dessa frågor i en ny SNS-rapport.
